Vervoer

Standaard lcd-schermen hebben last van reflecties veroorzaakt door glazen daken, plafondverlichting en direct zonlicht in stations. Reizigers hebben moeite met het lezen van dienstregelingen en missen belangrijke vertrekinformatie.

In bussen, treinen en trams zijn de beeldschermen constant onderhevig aan trillingen, temperatuurschommelingen en stroomfluctuaties. Schermen voor consumenten vallen vaak uit tijdens gebruik, waardoor passagiers zonder informatie komen te zitten en dringend onderhoud moet worden aangevraagd.

Het gebruik van displays van verschillende typen, leeftijden en merken in diverse openbaarvervoernetwerken leidt tot inconsistente reserveonderdelen, ongelijke helderheid en onvoorspelbare storingen, waardoor de operationele kosten voor decentrale stations en treinvloten stijgen.

Speciaal ontworpen LCD-schermen voor informatiedisplays in het openbaar vervoer. Ultrabreed beeldformaat en aangepaste lengtes, ideaal voor deuropeningen, stationsperrons en treinstellen om perron-, poort- en lijninformatie weer te geven.

Commerciële panelen van 65 tot 110 inch voor vertrekhallen op luchthavens, stationshallen en informatiepunten in openbaarvervoersknooppunten. De 4K UHD-resolutie zorgt voor goed leesbare vlucht-, gate- en kaartinformatie, zelfs vanaf grote afstand.

Op maat gemaakte lcd-schermen, geoptimaliseerd voor displays aan boord van treinen, bussen en trams: standaard en uitgerekte formaten, versterkte trillingsdempende constructie, optisch verlijmde antireflectiepanelen, IK10-stootbescherming.

Digitale displays voor binnengebruik in stationsknooppunten, ingezet in wachtruimtes voor passagiersinformatie, bewegwijzering en noodberichten. Ultradunne randen voor naadloze integratie in de stationsarchitectuur.

Vervoersknooppunten zitten vol reflecterende oppervlakken: glazen daken, gepolijste vloeren, plafondlampen en zonlicht in de terminals. Optische bonding vult de luchtlaag tussen het LCD-scherm en het beschermende glas, waardoor interne reflecties worden geëlimineerd. De totale reflectiviteit daalt van 14% naar minder dan 1%, waardoor dienstregelingen en waarschuwingen zelfs in direct zonlicht duidelijk leesbaar zijn.

In het openbaar vervoer zijn er risico's op aanrijdingen, botsingen tussen passagiers en vandalisme. KOSINTEC-units zijn voorzien van versterkte metalen behuizingen, gehard beschermend glas en geïntegreerde montagesystemen. De solide, optisch verlijmde structuur verdeelt de impactkracht gelijkmatig en behaalt een IK10-classificatie, waardoor ze bestand zijn tegen een impactenergie van 20 Joule.

De schermen aan boord en op het buitenplatform functioneren betrouwbaar bij extreme temperaturen en direct zonlicht. KOSINTEC integreert geavanceerd thermisch beheer: koelribben, ventilatiekanalen en optionele actieve koeling. Elk apparaat ondergaat 24 tot 72 uur aan een inbrandtest vóór verzending om ononderbroken werking in diverse transportomstandigheden te garanderen.

Grootformaat FIDS-schermen voor vertrekhallen en gates. Hoogwaardige, optisch gebonden panelen zorgen ervoor dat vluchtstatus, gatewijzigingen en boardingaankondigingen leesbaar blijven onder het glazen dak van de terminal. Uitgerekte schermen worden gebruikt voor gate-aanduidingen en bagagebegeleiding.

Passagiersinformatiesystemen voor treinstations, metrohallen en perrons. Schermen boven de perrondeuren tonen de bestemmingen van de treinen, de aankomsttijden en veiligheidswaarschuwingen. Wandborden in de loketten tonen de volledige dienstregeling en actuele informatie over het netwerk.

Displays voor in bussen, trams en treinen. Trillingsbestendige en optisch verlijmde panelen zorgen ervoor dat dienstregelingen, routekaarten en passagiersberichten zichtbaar blijven, zelfs onder zware bedrijfsomstandigheden. Slank ontwerp voor installatie boven deuren en plafonds.

1 dag

2 dagen

Vóór massaproductie

7-15 werkdagen