Transport

Standard-LCD-Bildschirme sind in Bahnhöfen durch Glasdächer, Deckenleuchten und direktes Sonnenlicht stark blendet. Reisende haben Schwierigkeiten, Fahrpläne zu lesen und verpassen wichtige Abfahrtsinformationen.

Die in Bussen, Zügen und Straßenbahnen eingebauten Anzeigetafeln sind ständig Vibrationen, Temperaturschwankungen und Stromschwankungen ausgesetzt. Geräte für Endverbraucher fallen häufig während des Betriebs aus, wodurch Fahrgäste keine Informationen erhalten und dringende Wartungsarbeiten erforderlich werden.

Displays unterschiedlicher Typen, Altersgruppen und Marken in den Verkehrsnetzen führen zu uneinheitlichen Ersatzteilen, ungleichmäßiger Helligkeit und unvorhersehbaren Ausfallarten, was die Betriebskosten für verteilte Bahnhöfe und Fahrzeugflotten erhöht.

Speziell für Fahrgastinformationssysteme entwickelte, gestreckte LCD-Bildschirme. Ultrabreites Seitenverhältnis und individuelle Längen, ideal für Türöffnungen, Bahnsteige und Waggons zur Anzeige von Bahnsteig-, Tor- und Linieninformationen.

65–110 Zoll große, professionelle Anzeigetafeln für Flughafen-Abflughallen, Bahnhofshallen und Informationsbereiche an Verkehrsknotenpunkten. Die 4K-UHD-Auflösung gewährleistet auch aus großer Entfernung gut lesbare Flug-, Gate- und Karteninformationen.

Kundenspezifische LCDs, optimiert für Borddisplays in Zügen, Bussen und Straßenbahnen: Standard- und gestreckte Formate, verstärkte Antivibrationskonstruktion, optisch verklebte blendfreie Paneele, IK10-Schlagfestigkeit.

Digitale Innenanzeigen für Verkehrsknotenpunkte, die in Wartebereichen zur Fahrgastinformation, Wegweisung und für Notfalldurchsagen eingesetzt werden. Ultraschmale Rahmen für eine nahtlose Integration in die Bahnhofsarchitektur.

Verkehrsknotenpunkte sind voller reflektierender Oberflächen: Glasdächer, polierte Böden, Deckenleuchten und das einfallende Sonnenlicht. Durch optisches Kleben wird der Luftspalt zwischen LCD und Schutzglas geschlossen, wodurch interne Rückreflexionen vermieden werden. Die Gesamtreflexion sinkt von 14 % auf unter 1 %, sodass Fahrpläne und Warnmeldungen auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut lesbar sind.

Im öffentlichen Nahverkehr kommt es häufig zu Unfällen, Zusammenstößen mit Fahrgästen und Vandalismus. KOSINTEC-Einheiten zeichnen sich durch verstärkte Metallgehäuse, gehärtetes Schutzglas und integrierte Montagesysteme aus. Die robuste, optisch verbundene Struktur verteilt die Aufprallkraft gleichmäßig und erreicht die Schutzklasse IK10, was einer Widerstandsfähigkeit gegen 20 Joule Aufprallenergie entspricht.

Die Bord- und Außenbildschirme der Plattform funktionieren zuverlässig auch bei extremen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung. KOSINTEC integriert ein fortschrittliches Wärmemanagement mit Kühlkörpern, Belüftungskanälen und optionaler aktiver Kühlung. Jedes Gerät wird vor dem Versand einem 24- bis 72-stündigen Dauertest unterzogen, um den unterbrechungsfreien Betrieb unter verschiedensten Transportbedingungen zu gewährleisten.

Großformatige Fluginformationssysteme (FIDS) für Abflughallen und Gates. Hochhelle, optisch gebundene Paneele sorgen dafür, dass Flugstatus, Gate-Änderungen und Boarding-Ansagen auch unter dem Glasdach des Terminals gut lesbar sind. Für die Gate-Beschilderung und die Gepäckabfertigung werden gespannte Bildschirme eingesetzt.

Fahrgastinformationssysteme für Bahnhöfe, U-Bahn-Hallen und Bahnsteige. Anzeigetafeln über den Bahnsteigtüren zeigen Zugziele, Ankunftszeiten und Sicherheitshinweise an. Wandtafeln in den Fahrkartenschaltern informieren über Fahrpläne des gesamten Streckennetzes und aktuelle Serviceinformationen.

Borddisplays für Busse, Straßenbahnen und Züge. Vibrationsfeste und optisch verklebte Paneele sorgen dafür, dass Fahrpläne, Streckenkarten und Fahrgastinformationen auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gut lesbar sind. Dank ihrer schlanken Bauform eignen sie sich ideal für die Montage über Türen und an Decken.

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7–15 Werktage